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馬來西亞1位政府部長今天(18日)表示，針對美國上個月就國有的馬來西亞基金「一個馬來西亞發展公司(1MDB)」所提出的民事訴訟，如果有證據顯示，有人挪用這個國有基金的話，馬來西亞司法部將對這項民事訴訟中的被告採取法律行動。
根據美國司法部提起的訴訟，由馬來西亞首相納吉(Najib Razak)主導設立的一馬基金中，有超過35億美元被控遭到挪用。
馬來西亞政府中掌管管理、廉正及人權事務的首相署部長拿督劉勝權(Paul Low)指出，如果一馬基金涉及「竊取我們的金錢」，所有涉案人將面臨犯罪起訴。
美國司法部在這項民事訴訟當中提到的個人，包括馬來西亞富商劉德祖(Low Taek Jho)。
納吉已經因為一馬醜聞案不斷面臨要求他下台網路購物的聲浪，不過，納吉否認所有罪行，並說，美國司法部提起的訴訟中，並不包括他在內。
中國時報【劉朱松╱台中報導】
台灣唯一整機生產輕型運動飛機的威翔航空科技，為擴大營運布局，與大陸江蘇常州市政府簽約，已取得100畝土地，將投資2億元人民幣，折合新台幣約9.5億元，計畫在常州航空產業園區設廠，包括生產工廠及專屬跑道，預定2018年完工量產，期許5年內成為亞太業界一哥。
威翔執行副總經理謝琦鈦表示，公司將在常州設立飛機生產工廠，主力生產2人座的「CTLS」輕型運動飛機、4人座「C4」商務飛機，及直升機，合計達700架，將成為公司最大的生產工廠。
威翔算是一家航太業的新創公司，為因應天空開放的世界趨勢，威翔2013年3月在中科成立公司，同年4月取得阿根廷Cicare公司的亞太地區代理權及直升機製造技術。
同年5月，威翔又取得德國Flight Design公司的亞太地區代理權及飛機製造技術，讓威翔在2家國際大廠的技術授權下，在台灣發展直升機及輕型運動飛機。
為進行兩岸工廠業務分工，台灣中科廠負責飛機及直升機研發設計；而生產組裝部分，威翔2013年7月成立威翔廈門公司，2015年7月已通過中國民航局（CAAC）的「AeroJones Aviation」生產認證，專攻輕型運動飛機生產零組件及組裝。
為帶動台灣輕型運動飛機的風氣，威翔與東方集團簽約，在屏東大鵬灣投資1億元以上，成立飛行俱樂部，並增加輕型運動飛機至到貨付款10架。
謝琦鈦說，威翔飛行俱樂部，旗下包括賽嘉皆豪飛行場，及大鵬灣飛行場。其中，賽嘉皆豪飛行場，主力放在飛行訓練；大鵬灣飛行場，則全力推廣飛行體驗。
威翔去年獲得美國航空管理局（FAA）認證，及美國材料試驗協會（ASTM）認證，目前公司規畫輕型運動飛機年產能60架，今年開始出貨，預估全年可達30架。
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中國時報【謝幸恩╱新北報導】
三峽大豹社忠魂碑隱身插角山區近百年，過去紀念泰雅族「大豹社戰役」抗日戰史，碑體伴隨時間崩壞，隨處可見青苔攀爬，立委高金素梅昨召集泰雅族民到現場，展開追尋歷史正義的「建碑行動」，盼將忠魂碑列文化古蹟。
日治初期日本政府為開發三峽樟腦事業，日軍與泰雅族大豹社展開死鬥，史上稱為「大豹社戰役」，日軍設置「插角隘勇監督所」監控原民，2年來在戰場3c產品推薦吃足苦頭，連連敗退，直到戰爭結束，日軍在當地建碑紀念死傷軍警。
然而，忠魂碑見證台灣原民抗日史實，昔日千餘族民的大豹社部落，抗日退至桃園山區後僅剩40餘戶，卻被世人遺忘商場，連過去監督所遺址也剩3棵大樹，日軍後代雖偶爾到碑前焚香祭拜，如今罕有人至。
高金素梅昨邀30多位泰雅族部落長老，同到忠魂碑祭拜，並以忠魂碑為台灣第一站，將發起全台原民碑「建碑行動」。她說，未來將串連全台原民部落，逐一深入各遺址，如桃園大溪大嵙崁戰役、新竹尖石李棟山戰役、花蓮太魯閣戰役。
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